Проверка давления в шинах HAVAL

Давление в шинах влияет на управляемость, тормозной путь, износ протектора и расход топлива. Для большинства современных моделей Хавейл предусмотрена система контроля давления TPMS, которая отображает параметры по каждому колесу и предупреждает об отклонениях.

Как работает TPMS

В каждом колесе установлен датчик, который измеряет давление и температуру. Данные передаются на бортовой компьютер, после чего выводятся на цифровую приборную панель или экран мультимедиа. При снижении давления ниже нормы система активирует предупреждение — так проще вовремя заметить проблему и избежать повреждения шины.

Как посмотреть давление на приборной панели

Самый быстрый способ — вывести данные TPMS в меню панели приборов.

Алгоритм действий:

Включить зажигание (кнопка Start/Stop или ключ), двигатель можно не запускать.
На руле (или подрулевом переключателе) открыть меню бортового компьютера.
Найти раздел с названием вроде «Давление в шинах», «Статус шин», «TPMS».
Проверить значения по каждому колесу на схеме автомобиля.

Важно учитывать: после старта движения показания могут обновляться не сразу. Обычно системе нужно немного времени и несколько минут езды, чтобы вывести актуальные цифры.

Что делать при предупреждении TPMS

Если появилась пиктограмма колеса с восклицательным знаком (желтая/красная), действия должны быть спокойными и последовательными:

снизить скорость и остановиться в безопасном месте;
визуально осмотреть колеса на наличие пореза, вздутия, приспущенного колеса;
измерить давление манометром и довести его до нормы компрессором.

После подкачки система нередко обновляет данные автоматически через небольшой пробег. Если предупреждение остается, возможна необходимость калибровки (сброса) через меню автомобиля или диагностики датчика в сервисе.

Почему давление важно контролировать регулярно

Давление меняется не только из-за проколов. На него влияют температура воздуха, длительные поездки, перепады нагрузки, естественная утечка. Недокачанная шина ухудшает устойчивость, быстрее перегревается и изнашивается по краям протектора. Перекачанная — делает ход жестче и снижает пятно контакта, что может ухудшить сцепление.

Оптимальная проводить проверку давления раз в 2–3 недели и перед дальними поездками, особенно при смене сезона.

Как проверить давление вручную

Для ручной проверки потребуется манометр (цифровой или аналоговый) и компрессор при необходимости. Порядок проверки:

Снять колпачок вентиля.
Плотно прижать манометр к вентилю и снять показание.
При необходимости подкачать колесо короткими циклами, каждый раз перепроверяя давление.
Если давление выше нормы — аккуратно стравить воздух и снова измерить.

Для точности замер лучше делать на «холодных» шинах: до начала движения или спустя время после остановки.

Обратитесь в сервис официального дилера «АЕМ Холдинг»

Обязательная диагностика у специалистов требуется, если:

предупреждение TPMS появляется регулярно без видимых причин;
одно колесо постоянно «теряет» давление;
после шиномонтажа или сезонной смены колес система работает некорректно;
подозрение на неисправность датчика.

Проверка давления — простая процедура, которая напрямую повышает безопасность и помогает сохранить ресурс шин и подвески. Запишитесь в сервис официального дилера «АЕМ Холдинг» в Барнауле, специалисты проведут проверку и проконсультируют по всем вопросам.

Запишитесь на сервис!